美国一家新势力造车，Lucid Motors的CEO彼得·罗林森的年薪高达3.79亿美元，约合27.7亿人民币。这一数字超过了整个汽车行业中其他高管的薪酬水平，甚至比排名第二的通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）的薪酬高出了11倍。值得一提的是，玛丽·博拉在2022年的薪酬仅为0.34亿美元。

据了解，彼得·罗林森的基本工资为57.50万美元，然而他的大部分薪酬以股票奖励的形式呈现，总计高达3.72亿美元。此外，他还获得了0.05亿美元的股票期权收益。

值得一提的是，2022年Lucid Motors全年营业收入为6.08亿美元，但公司净亏损高达13.04亿美元，因此可以说彼得·罗林森的薪酬相当于公司全年营收的一半。

也不难理解马斯克对此发出的警告，曾表示，“要小心那些领导薪酬与业绩不挂钩的公司。”事实上，Lucid Motors与特斯拉和马斯克有着颇为密切的渊源，甚至可以理解为是从特斯拉分离出来的一家造车公司，因为这家公司在创立之初，大部分的股东和高管都来自于特斯拉。

在美国，Lucid Motors的CEO年薪位居前列，仅次于英伟达的CEO黄仁勋，达到了5.06亿美元。相比之下，国内造车新势力的CEO薪酬则显得相对有限。

比如理想汽车的CEO李想，年薪仅为170.5万元人民币；小鹏汽车的CEO何小鹏的年薪也只有136.5万元；即便是相对较高的零跑汽车的CEO朱江明，其年薪5636.1万元，也仅相当于Lucid Motors CEO年薪的50分之一。

Lucid Motors在2021年7月在美国纳斯达克上市，首日股价涨幅达到10.64%，收盘价为每股26.83美元，总市值超过400亿美元。随后受惠于新能源汽车的热潮，股价一度涨至最高的57.75美元。

然而，如今每股已跌至6.36美元，市值蒸发超过80%，目前仅剩下145.18亿美元。考虑到Lucid Motors作为一家新势力企业，在汽车市场的表现一般，且长期亏损，其股票表现不尽如人意，CEO获得如此高额年薪的情况让人颇感疑惑。